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（中央社記者林行健馬尼拉7日專電）菲律賓政府官員披露照片，顯示中國大陸可能在黃岩島進行填海工事之後，大陸駐菲大使館今天發表聲明否認菲方質疑，並稱黃岩島區域的現況未被改變。
大陸駐菲大使館聲明指出，黃岩島一帶「有一些漁船在那裏，局勢沒有改變，那裏沒有挖泥或建造活動」。
菲律賓國防部官員在4日清晨召開的國家安全會議上，向總統杜特蒂出示偵察機拍到的照片，顯示4艘大陸駁船、2艘運兵船以及4艘海警船，出現在黃岩島週邊，擔心這是中國在黃岩島展開填海工事的前兆。
陸方聲明坦承在黃岩島附優惠網站近部署多艘海警船，但強調這是為了在黃岩島海域執法。
黃岩島距菲國三描禮士省約124浬，位於菲國200浬專屬經濟區內，菲方與中方都主張擁有黃岩島主權。
2012年4月，雙方船艦在黃岩島海域發生約2個月的對峙，菲方撤船後，陸方實質占領黃岩島，從此禁止菲國漁民前往捕魚。隔年，菲方將南海爭議提交國際仲裁。
?strong>暢銷暶髡f，「中方願與菲方合作，加強互信並促進雙邊關係發展。」
根據菲國媒體報導，杜特蒂看到照片後質疑北京與馬尼拉修好的誠意，並要求陸方提出說明。1050907
>鉅亨網記者宋宜芳 台北
颱風天，百貨業還是得上班，辛酸上街頭陳情，政府應盡速將「颱風假」立法！強颱莫蘭蒂襲台前夕，專櫃暨銷售人員工會與青年勞動九五聯盟共同至拍賣太平洋 SOGO 百貨忠孝館前召開記者會，要求百貨業者停止於颱風天強迫專櫃人員出勤，並呼籲政府儘速將「颱風假」立法，保障廣大勞工的生命安全。
專櫃人員工會表示，過去一年，他們在九五聯盟的協助下，進行了一系列針對百貨專櫃人員颱風天出勤狀況的調查。去年 8 月，蘇迪勒颱風襲台後，工會透過網路問卷調查到的 1719 名專櫃人員裡，有 79% 在颱風侵襲期間經百貨公司要求出勤。而不幸的，當時便有一名台北新光三越 A11 館的櫃姐，在 8 月 7 日晚上 8 點下班後（雙北在當天晚上 6 點就宣布停止上班），騎機車返家途中被掉落的樹幹砸中，顱內出血而住進加護病房。今年七月尼伯特颱風後，工會再度進行調查，204 名專櫃人員中仍有 74.5% 被迫出勤；其中冒危險出勤最嚴重的兩家百貨，分別是太平洋 SOGO（佔填答人數 47.23%）和大遠百（佔填答人數 37.18%），各有 97.6% 及 95.89% 的填答者出勤。
百貨專櫃人員 P 小姐回憶、轉述自己和同事在颱風天上班的經驗，表示過程相當危險，曾經聽過由百貨公司管理人員在門口勾手列隊，在強風暴雨中把櫃哥櫃姐一個一個拉進。並且，一旦遇到大眾交通運輸停擺，自己身為機車族，要嘛必須在風雨中騎車，不然，就只能花大把鈔票搭計程車通勤。不過，由於颱風天計程車難叫，很容易就因遲到而被百貨公司扣錢。在百貨公司普遍未給予任何交通津貼的情況下，自己一方面通勤成本增加、一方面有很高機率被罰款，颱風天上班往往形同做整天白工；對照百貨公司在颱風天業績大漲，她感到非常生氣。
專櫃人員工會代表廖郁雯與九五聯盟代表周于萱兩人皆指出，在百貨業界，百貨公司利用「商場管理規則」一類規定，恣意對專櫃人員罰款，一直是為人詬病的問題。在百貨對專櫃人員遲到、空櫃的罰款壓力下，面對百貨公司要求於颱風天出勤，專櫃人員往往很難拒絕。
九五聯盟和專櫃人員工會特別強調，在台灣，絕對不是只有百貨專櫃人員遭遇颱風天出勤的問題。2008 年 9 月 29 日，薔蜜颱風襲台，台中一位在全家便利商店工作的 19 歲董姓同學，於凌晨下班騎車返家途中，遭強風吹落的電纜線勾勒頸部而不幸身亡。2009 年，又一起死亡事件發生，莫拉克颱風帶來的超大雨量讓高屏溪水暴漲，一名任職於屏東市 SOGO 百貨星巴克咖啡店長的蔡雅雪（30 歲），下班回家途中開車行經已斷裂近五百公尺的雙園大橋，因來不及煞車而連人帶車落水，迄今仍未尋獲屍體。
因此出清特賣，為防止憾事再度發生，九五聯盟和專櫃人員工會嚴正要求，政府應儘速立法，規定除少數特定產業外，雇主不得要求員工於包括颱風在內之重大災害時出勤。至於，針對太平洋 SOGO 等各大百貨業者，專櫃人員工會則強烈呼籲，包括即將來襲的莫蘭蒂颱風在內，未來，只要地方政府公告颱風天停止上班均不應營業，以保障專櫃人員的生命安全。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(記者黃秀麗新北報導)針對中央即將推出「長照2.0」政策，新北市長朱立倫6日於市政會議中表示，新北市過去6年已發展出一套完整健全的長照計畫，達到「All in One」全人全能照護功能，盼中央長照政策結合各地區特性及現有機制，並公平分配經費預算，整合志工、民間資源，提供銀髮族更完善的照護服務。
朱立倫說，面對高齡化社會即將來臨的各項挑戰，長照制度是當前備受矚目的重要議題，如何整合現有資源及提供創新服務相當重要。新北市在近6年期間已發展出一套完整的長照計畫，不僅跳脫中央「長照1.0」的10年計畫，更進一步做到「All in One」全人全能照護，包括健康、亞健康及失能長者，都能透過老人共餐、銀髮俱樂部、社區關懷據點、社區大學、動健康計畫，或高齡存本方案、行動醫療診間、公共托老及長照大聯盟等已執行中的計畫，得到完善的照護服務。
今日市政會議衛生局及社會局以「全人全程全方位 新北長照大聯盟」為題進行機關專題報告，衛生局長林奇宏指出，檢視中央即將推動的長照2.0政策，可能面臨預算不足、財源不穩、分配不均等困境，是否能因應當前高齡社會「老太快、不健康、誰照顧」等挑戰，其中經費來源由營業稅改為屬於機會稅的遺贈稅及菸稅，預算穩定度仍有疑慮。
針對中央政府即將推出「長照2.0」政策，朱立倫表示，新北市是臺灣的縮影，涵蓋都會區及鄉村地區，中央長照政策應融合在地特性，與新北市原有長照計畫整合，市府方面須加速佈建日照、托老機構等，使All in one照護整合計畫更趨健全，以縮減老人失能人數及時間，延長健康年齡，降低社會成本。經費方面，他籲請中央經費分配要公平，讓全台老人受到均等的照顧，另因政府資源有限，單靠稅收將造成全民負擔，應整合志工及民間資源，提供銀髮族更好的照護服務。
社會局長張錦麗表示，市府調查統計，全市將近45萬的高齡人口中，有90%健康老人，市府將持續拓展銀髮俱樂部、社區關懷據點、老人共餐、松年大學，並積極培訓社區動健康種子部隊，完訓後進駐各老人機構服務。另針對10%亞健康或失能長者，提升老人機構服務品質，積極佈建日照中心，預特賣計於年底完成29區共34家。此外，目前公共托老中心入住率達83%，未滿額的部分將擴增臨托、半日托，動健康課程及夜宿功能，提高使用率。
朱立倫聽取新莊、泰山區政報告後指示，各區公所平時應積極巡察道路公設是否安全，降低民眾生命財產受到損害。另重劃區空地或閒置空間應避免雜草叢生、成為髒亂點，並積極推動綠美化，他指示環保局落實環境督導，加強勸導及執法。朱市長另責成交通局研擬交通維持機制，改善泰山區交通壅塞問題。(自立晚報2016/9/6)
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